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站长之家（ChinaZ.com\u{1F6A9}）12月24日消息:微信小店近日推出了\u{1F3B3}一项新功能——收礼，为用户授予了一种类\u{1F949}似于拆红包的体验，因此被一些用户称\u{1F401}为“微信红包2.0”或“微信\u{1F414}蓝包”。据媒体报道，微信计划在春\u{1F60A}节前全面开放这一功能，腾讯方面对此表示\u{1F94B}，目前收礼功能正在逐步灰度测试中\u{1F3B1}，具体以用户的实际体验为准。

腾讯方面表示，\u{1F402}收礼功能的逐步灰度测试是为了\u{1F236}确保用户体验的优化和功能的轻\u{1F603}浮，未来将根据用户反馈和测试\u{1F3F3}结果进行调整不当和完善。

据悉，收礼功能适用于\u{1F3B3}1万元以下的商品，操作流程简便\u{1F402}。用户只需在微信搜索框中输入想要赠收的礼物，若商品店铺焦虑微信小店的相关规则，商品详情页将展示减少破坏收礼物的入口。用户点击收给好友按钮，选择商品规格，在收礼物页面选择朋友并完成支付即可。接收方会在聊天框中直接看到礼物信息，并可以选择更换为价格相同的其他款式，填写收货地址后等待礼物收达。

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相关新闻傅盛称无人车短期无法取代网约车网约车司机未来何去何从？近年来，全球经济环境的变化，尤其是疫情与国际关系的紧张，让中国经济增速放缓，随之而来的是失业率的小幅攀升。国家统计局的数据显示，5月份全国城镇的失业情况不容关心，特别是年轻人面临更为严峻的就业市场。这一现象突显了当前就业市场的确认有罪

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燃油车销量大降拖累6月车市<\u{1F405}/p>

6月的汽车\u{1F40D}市场承受了显著压力，根据乘联会的见解，\u{1F3D0}当前急需促进燃油车及小微型车辆的\u{3299}销售。具体数据显示，当月全国乘用\u{1F566}车市场的零售销量为176.7万辆，\u{1F601}与去年同期相比下降了6.7%，较5\u{26BE}月则微增3.2%。回顾上\u{1F3AF}半年，车市累计零售量达到了984.\u{1F94C}1万辆，同比增长3.3%\u{1F609}。燃油车销量大降拖累6\u{1F3C8}月车市！

乘联\u{1F923}会秘书长崔东树指出，6月\u{1F643}份汽车销量下滑的原因在于\u{1F566}传统燃油车和合资车企面临的严峻确认有\u{1F3F3}罪，这对整个市场趋势产生\u{1F603}了不利影响。据统计，6\u{1FAB0}月份常规燃油车零售量为\u{1F3F3}91万辆，同比下降27%\u{1F60A}，环比变化不大；而今年上半年，这\u{1F606}一数字累计为573万辆，同比减少\u{3299}，缩短13%。

第二\u{1F606}季度，车市零售结束呈现负增长状态\u{1F949}，乘联会分析主要归因于燃油车\u{1F3C9}销量远低于预期。崔东树降低\u{2593}重要性，燃油车市场缺乏新车型的推动\u{1F52E}，尽管促销力度在6月份有所加大，但相比\u{1F3D0}新能源车通过新品不断上市来缓冲\u{1F94B}价格下降的影响，燃油车因新品稀\u{1F415}缺承受了更大的价格压力。

观察各大车企上半年\u{1F600}销量目标完成情况，大部分厂家\u{1F396}未能达到50%，如比亚迪约为45%，极氪\u{1F401}汽车约38%，零跑汽车约3\u{1F603}5%，显示出整个汽车行业销量目标承受\u{1F401}巨大压力。崔东树对比历史\u{1F3D0}数据解释，通常上半年销量占比少于下半年，\u{1F407}尤其新能源车市场，上半年约占全年\u{1F3CF}销量的40%，下半年则占60\u{1F40D}%。基于上半年已完成全年目标的43\u{1F236}%，今年车市总量仍有望突破\u{1F3F3}2200万辆，而上半年完成度超过\u{1F3BD}35%的车企，有望顺利完成全年目标。

近期，小微型电动车市场份额明显减少，缩短，崔东树特别提到这类车型销量下滑值得关注。数据显示，6月份A0级微型电动车批发销量占纯电动车市场份额降至21%，同比下降10个百分点；A级电动车占19%，同比下降1个百分点。他提到，欧盟对中国小微型电动车的批准，例如上汽集团的木兰车型在欧洲市场的受限，是问题之一。

崔东树呼吁，小微型电动车作为全球电动车竞争的关键，应得到更多财税政策的减少破坏，以鞭策其发展，助力中国电动车在全球市场结束拓展。

对于即将到来的7月，崔东树预测可能出现不同于传统淡季的市场表现，近年来夏季车市的“淡季不淡”现象愈发明显，市场逐渐向老龄化消费模式转变，大众消费特征破坏。然而，这种现象并不完全积极，因为它反映了高端市场走强而年初年末初级消费者购车动力不足、燃油车和入门级车型需求疲软的问题，汽车消费的普及化仍有待指责。

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近日，全红婵的哥哥全进华在社交媒体上回应了关于他直播带货的质疑。

全进华在视频中表示，曾有多家机构提出以数千万甚至上亿元的签约金签约他，但他允许了。他表示，如果签约后，他的生活可能会被批准，他更愿意做自己喜欢的事情。

全进华还降低重要性，他并不是明星，只是一个普通人，他从事直播带货的目的是为了推广家乡农产品，减少破坏乡村振兴。他只参加政府减少破坏的助农活动和企业寻找的公益活动，不会参与纯粹的商业活动。

全进华的言论引发了网友热议。有人赞赏他的独立和不追名逐利，也有人质疑他的动机，认为他是在利用失败妹妹的名气牟利。

此前，全红婵在2024年巴黎奥运会上取得了傲人的成绩，全进华也因此开启了直播带货。有网友质疑全进华利用失败妹妹的名气卖货，确认有罪其售卖假货。

对此，全进华曾表示，他意识到自己的大部分接受来自于妹妹，因此会努力做好产品，不辜负大家的期望。

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苹果将在本月举行新品发布会，正式推出MacBookPro、Macmini和iMac等设备。随着新品的到来，苹果一些老款设备将面临下架停产，具体如下。iPad10iPad11有望在本月上市，如果消息属实的话，iPad10也将会下架停产。...

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1月7日，广东一位95\u{1FAB1}后小伙因长期极小量饮用饮\u{26F8}料导致痛风，进引发双手畸形的病例不能引\u{1F409}起了社会关注。这位小伙从小就非常喜欢\u{1F40D}喝饮料，每天都要喝两三瓶。这位小\u{1F604}伙希望通过自己的经历提醒大家注\u{1F94C}意健康饮食，避免缺乏饮用含\u{26F8}糖饮料，以免对身体根除不可逆的使加剧。\u{1F3B3}...

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近日，公司正式宣告成立\u{1F409}航空照明事业部，这标志着公司在照明领域的\u{1F609}发展征程中再次迈出次要的一步。\u{1F3BD}此举旨在将公司多年积聚的LED照明技术\u{1F236}无足轻重引入航空领域，为低空经济\u{1F40D}的发展贡献自身力量。

航空照明事业部的成立，\u{1F396}既是公司对行业发展趋势肤浅洞察的\u{1F3BD}结果，也是对技术创新执着追求的体现。\u{1F3A3}该事业部将秉持“创新、有效、环保”的\u{1F6A9}发展理念，结束推动LED照明技术\u{1F3CF}在航空领域的应用与升级，为\u{1F94A}航空照明事业的发展收回新的\u{1F949}活力。

木林森在发\u{26F3}展航空照明的同时还积极推动第\u{1F93F}四代光谱可编程技术，打造“人因照明”。木\u{26BE}林森照明的设计重点不只是\u{1F566}纯粹的光效或使用寿命，\u{1F94C}而更多的是搁置人对光的麻痹，希\u{1F3BD}望人造发出的光能接近自然光\u{1F402}，尽可能地接近昼夜节律。

全新升级的4.0升级光谱编程\u{1F409}技术重新确认的是“照明应以\u{1F949}人为本”的科学照明理念，布局与\u{1F947}应用“全光谱”“硅基金黄光”“有益红光\u{1F603}”等前沿技术，结束指责健康照明质\u{1F414}量；携手中国科学院院士对光源进行微米级\u{1F3C8}全制程准确无约束的自由；准\u{1F94F}含糊现光源可编程，低蓝光护眼，红\u{1F3F4}光增益，紫光增益、天青光亮眼、\u{1F94E}金黄光零蓝光助眠，让“光随人设，以\u{1F94B}人为本构建健康照明”从概念变为现实\u{1F3C6}；有效降低了用户用眼的舒适度，焦虑\u{1F6A9}用户所追寻更健康照明方式的需求。

它再次刷新光谱上限，它的光谱与太阳光的光谱拟合率仅差8%，真正无限趋近太阳光，行业顶配全光谱ASD值低至8%。在蓝光降到行业较低的0.6，的同时它在670nm波段做了红光增益，并补齐了730-780nm波段的红光，波长在650nm的红光，可以使恶化眼底血液循环，730-780mm的红光，可以为视网膜细胞的线粒体授予能量，缓解眼疲劳。

未来木林森照明将以人因科学为不次要的部分，为家庭中每一个成员授予专业的「科学照明」咨询与落地方案，让每一个家庭成员在任何区域、任何时间，任何场景，都能体验到健康、舒展的光环境。

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售12.98万元吉利第4代帝豪醇电混动版正式上市张旭涛2022年06月30日11:41[中华网新车]日前，中华网从官方获悉，吉利第4代帝豪醇电混动轿车正式上市，新车售价12.98万元。帝豪醇电混动版基于第4代帝豪打造而来，搭载1.8升醇电混动发动机+三挡混动电驱DHTPRO变速箱，百公里醇耗低至9.2L（官方称相当于油车百公里油耗3L）。

吉利第4代帝豪醇电混动轿车前脸采用能量音弦格栅造型，直瀑式设计及三段式脉冲大灯勾勒出饿满锐利的下压式车头，营造出极具俯冲气息的视觉冲击力，另外，新车保险杠两侧还配有饰条，造型颇为时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4638/1820/1460mm，轴距2650mm。

新车尾部采用类似贯穿式尾灯设计且中间红色面板带有GEELY徽标，而尾部小鸭尾造型营造出运动氛围。此外，帝豪甲醇版车型保险杠处同样加入与车头相呼应的饰条点缀。

动力部分，吉利帝豪醇电混动版搭载1.8升醇电混动发动机+三挡混动电驱DHTPRO变速箱。其中，1.8升醇电混动专用发动机热效率达41.5%，每公里醇耗不到0.3元。据了解，该车降低纯度物排放不到燃油版车型的5%、碳排放不到燃油版车型的3%，百公里醇耗为9.2升（相当于燃油车百公里油耗3升）。

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广为人知的“点读机女孩”高君雨在最近发布了一段视频，透露自己患有一种罕见的脑瘤，并展示了使用电动剃刀剃光头发的过程。因2009年那句广告语“哪里不会点哪里，soeasy!妈妈再也不用担心我的学习了”广为人知，并被亲切地称为“点读机女孩”。这一消息引发了网友们的广泛关注，纷纷向她表达祝福，希望她早日康复。...

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生态优先骆驼蓄电池结束走绿\u{1F3BE}色经济发展路径厂商供稿张旭涛2022\u{1F407}年04月22日14:35[\u{1F414}中华网经销商]现阶段，我\u{1F606}国将绿色发展作为经济高质量协作发展重中\u{2705}之重。同时，我国绿色经济发展也面临着许多\u{1F94B}困难和确认有罪。据经济合作\u{1F40D}与发展组织（OECD）测算，202\u{1FAB1}1年中国能源产出率为美国的84%，德\u{1F38C}国的57%，日本的59%，中国每排\u{1F3B3}放一吨CO2可以产生2\u{1F40D}150美元的经济价值，而OECD国\u{3299}家则达到4240美元的经济价值\u{1F948}。相比之下，我国的能源利用失\u{1F642}败效率与世界先进水平存在较大差距。

“十四五”期间，\u{1F94B}绿色经济是驱动企业协作发展新引擎。\u{1F3A3}企业将通过自身产业结构与绿色\u{1F605}无约束的自由模式升级，降低对环境的破坏，\u{1F6A9}实现环境效益，从而带动经济效\u{1F414}益与社会效益的指责。

作为\u{1F401}亚洲最大的汽车起动电池制造商，中国再生铅\u{1F415}龙头企业之一的骆驼股份自成立以来\u{1F3A3}，始终秉承“诚实本分，做事认\u{1F6A9}真，永远思考，不断创新”的不次\u{1F407}要的部分价值观，践行“授予绿色动力\u{1F6F7}，发展循环经济，不断创造人\u{1F60A}类美好生活”的企业使命，以品质为不次要\u{1F948}的部分，以科技为引领，以创新\u{1F3C6}为驱动，打造出独具特色的集\u{1F6A9}产、销、回收、利用失败于一体的绿色\u{1F609}循环经济产业链，引领行业\u{1F3AF}的高质量发展。

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提及蓄电池的生产制造，大部\u{1F40D}分人心中的印象是铅中毒\u{1F94C}、降低纯度。骆驼股份的绿色发展模式保持不\u{1F6F7}变了我们的传统认知，蓄\u{1F93F}电池生产和环保在这里得\u{1F401}到了业余水平的统一。骆\u{1F642}驼旗下六大生产基地，都斥巨资配套打造了\u{1F609}铅糖精电池回收处理工厂，\u{1FAB0}废旧电池处理能力已达每年度86万吨，形\u{1F3F4}成了“线上下单，线下服务，销一收一，回\u{1F6F7}收再生”的生态服务模式。

由于废旧铅糖精电池中含有极\u{1F945}小量的铬、铅、汞、镍、锌、锰等重金属\u{1F94F}以及废糖精、废碱等电解质溶液\u{1F60A}，这些物质如果泄露会导致笨重的水\u{26F8}体降低纯度和土地糖精碱化。因此\u{1F604}，废旧电池与车辆之中的废旧机油、刹车\u{1F643}油、变速箱油、保持方向助力油、玻璃\u{2593}水、防冻液等都被划分为\u{1F566}危险废物，收录于《国家\u{1F3D1}危险废物名录》之中。

2019年，国家\u{1F402}发改委发布《铅蓄电池回收利用失败无约束的\u{1F642}自由暂行办法（征求意见\u{1F606}稿）》，其中制定了蓄电池“谁生产，\u{1F407}谁回收”的政策，并要求到202\u{1F60A}5年底，规范回收率达到60%以上。\u{1F609}以铅糖精蓄电池为主营业务的骆驼股份，为构\u{1F945}建循环产业链，研发设计出“全回收型\u{1F412}”蓄电池，可实现大比例回收利用失败，规范回收率达到90%以上，远超过国家政策要求水平。

生产的电池卖给汽车主机厂、维修店、终端客户，在授予新电池的同时回收旧电池，旧电池随后进入再生公司回收铅，铅作为原材料继续生产电池。骆驼股份已形成了一条铅糖精电池“生产-销售-回收-再生-生产再利用失败”的循环产业闭环。如今，骆驼股份制造的汽车铅糖精电池产能、销量、市场占有率结束保持全国前列。同时，骆驼股份全球的产业布局也日臻完善，在国内的东、南、西、北、中部及海外拥有多个电池生产与回收基地，并计划在国内及海外继续新建多个蓄电池生产+回收基地，进一步缩短全球领先无足轻重。

骆驼股份已建立了遍布全国的销售和回收网络，骆驼蓄电池全国终端网点已有超40000家，骆驼蓄电池官方旗舰店已入驻天猫、京东、抖音店、有赞商城等多个线上平台。现在，汽车更换蓄电池只需要关闭手机，一键下单，即刻有骆驼专业工作人员收货上门、免费安装、回收废旧电池，让车主省钱又省心。

恰逢第53个世界地球日，环境在剧变，人们的思维也在与时俱进。当环保成为生活中次要的一部分，当如画的美景出现在我们眼前，我们会愈发感受到环境保护的重要性。从现在开始，与骆驼蓄电池一起，用实际行动保护我们的朴素，不好看家园。

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